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交通运输部:深化供给侧结构性改革取得三大成效
2021-05-27 00:44
本文摘要:北京5月19日电气在19日举行的国新办记者招待会上,交通运输部副部长戴东昌表示,深化供给侧结构性改革是交通运输开展各项工作的主线。交通运输部始终深化交通运输供给侧结构性改革,作为开展各项工作的重中之重,建立专项工作机制,每年制定工作台帐,按月跟踪,按季度安排,在深化供给侧结构性改革方面取得了积极成效。一是集中精力补充短板。补短板是供给侧结构性改革的重要工作,主要集中在交通运输发展的薄弱环节和瓶颈制约上,围绕服务国家的重大战略、交通扶贫、扶贫等重点任务,加快交通基础设施建设。

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北京5月19日电气在19日举行的国新办记者招待会上,交通运输部副部长戴东昌表示,深化供给侧结构性改革是交通运输开展各项工作的主线。交通运输部始终深化交通运输供给侧结构性改革,作为开展各项工作的重中之重,建立专项工作机制,每年制定工作台帐,按月跟踪,按季度安排,在深化供给侧结构性改革方面取得了积极成效。一是集中精力补充短板。补短板是供给侧结构性改革的重要工作,主要集中在交通运输发展的薄弱环节和瓶颈制约上,围绕服务国家的重大战略、交通扶贫、扶贫等重点任务,加快交通基础设施建设。

去年全年完成固定资产投资32451亿元,其中铁路、公路水路、民航分别完成投资8029亿元、23452亿元和969亿元,交通运输近年来一直保持着高位运行的状态。一些重点项目取得了新的进展,如北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速等重点项目的建设开始和生产运行,这些重点项目的建设进一步完善了区域协调发展的骨骼系统。除了重点项目外,还补充了农村公路建设的短板,去年新建了农村公路29万公里,其中贫困地区17.8万公里,提前实现了具备条件的建设村全部通过硬化道路的扶贫目标,建设了农村地区资源道路、旅游道路、产业道路共9000公里。

交通扶贫攻坚目标和任务取得了决定性进展。二是千方百计降低成本。抓住降低物流成本的关键,全力推进交通运输物流领域的简单证明、减少费用、提高效率,进一步降低企业负担。

发行降低交通物流成本的工作方案,通过降低道路、港口等费用,发展多种联合运输,推进无车运输人员发展,提高城市配送发展水平,推进卡车三检一体化等各种方式,2019年道路水路领域可量化措施降低物流成本约804亿元三是采取多种措施增加动能。加快组织创新、管理创新、应用创新,推动交通运输新旧动能转换,积极培育交通运输新业态。联合人民银行等部门发行《交通运输新业态用户资金管理办法》,截至今年4月底,发行网络预约车辆运输证95万多张,驾驶员证208万多张。

同时,大力发展交通运输新技术,推进智能道路、智能港口、交通旅游服务大数据试验实施。此外,加快交通运输新模式的发展,推动邮轮经济、枢纽经济,加强与先进制造业、旅游业、电子商务等方面的融合发展,推动交通运输走向中高端,走向更高质量的发展。

戴东昌表示,下一步将牢牢抓住全面利用重要战略机遇期,实行巩固、强化、提高、畅通八字方针总要求,继续深化供给侧结构性改革,重点开展补充短板、降低成本、优良环境、强大服务、增加动能,以这些方面为中心开展工作。补短板主要着重于弱环节和瓶颈制约,加大基础设施补短板力度,扩大资金来源,继续扩大有效投资,重视解决风险,继续为国家重大战略实施。

预计今年全年完成公路水路投资约1.8兆元,以更大的贡献为目标。戴东昌说。

他还表示,在降低成本方面优化政务工作流程,深入推进交通运输物流简单证书的减费、质量提高,进一步减轻实体经济企业的负担,预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。在增长动能方面,主要通过跨行业融合发展,扩大服务范围,扩大服务链,增强发展动能,加快新旧动能的转换。交通运输部将做好优环境、强服务等方面工作,不断深化交通运输放管服改革,不断优化营商环境,打破制约市场活力释放的体制机制障碍,加强高质量运输服务供应,不断满足个性化、多元化、高质量运输需求,推动交通运输向更高质量发展。

另外,交通运输部部长李小鹏说,供应方结构性改革是交通运输实现高质量发展,加快建设交通强国的必由之路,交通运输部已经做了很多工作,取得了初步的成果,但未来还很重要。下一步是继续深入实践,补充短板,降低成本,增加动能,提供强大的服务,为中国经济社会的高质量发展做出贡献。


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